今年9月29日，寧波舟山港集團(tuán)有限公司掛牌，實(shí)現(xiàn)了寧波、舟山兩港以資本為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。從寧波—舟山港到寧波舟山港集團(tuán)有限公司，10年間，浙江實(shí)現(xiàn)了對外大開放的精彩一躍。
港口海洋資源是浙江未來發(fā)展的一大優(yōu)勢。“十二五”時期，浙江建設(shè)投資港口達(dá)700億元，是“十一五”的1.4倍。其中作為浙江港口主樞紐的寧波舟山港港口生產(chǎn)連年上揚(yáng)，貨物吞吐量連續(xù)6年居世界首位；外貿(mào)貨物吞吐量于2014年首次超過上海，居全國首位；集裝箱吞吐量超過香港，居世界第四位。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，浙江省出口商品已遍布全球五大洲的221個國家和地區(qū)，其中，90%以上的外貿(mào)物資通過港口轉(zhuǎn)運(yùn)�？梢哉f，浙江省構(gòu)建的“大港口”格局正在撐起“兩頭在外、大進(jìn)大出”的外向型經(jīng)濟(jì)。寧波舟山港目前已開通國際航線240條，連通世界100余個國家的600余個港口。
海洋強(qiáng)省，大港新夢。站在國家發(fā)展“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想和建設(shè)“江海聯(lián)運(yùn)中心”的新航向上，浙江正搶得先機(jī)，再揚(yáng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)風(fēng)帆。