引言

對(duì)每個(gè)開車的人來說，最為關(guān)心的事情到底是什么？相信大家都有一個(gè)統(tǒng)一的答案，那就是油價(jià)。根據(jù)有關(guān)報(bào)道，我們能夠得知，在2021年10月9日的時(shí)候，國內(nèi)的油價(jià)又一次上漲。到今年為止多次的調(diào)整當(dāng)中，這已經(jīng)是第13次上漲了。

有關(guān)專家對(duì)此分析，這一次的上漲幅度基本上已經(jīng)刷新了全年上漲的一個(gè)最高紀(jì)錄，每噸油價(jià)上漲的水平為345元。而多個(gè)地區(qū)也對(duì)最新的油價(jià)進(jìn)行了更新，并且有不少城市當(dāng)中，油價(jià)已經(jīng)達(dá)到了八元的水平。比如在包括北京、天津、河北在內(nèi)的98號(hào)汽油，價(jià)格已經(jīng)上升到了每升8.77元、8.94元和8.55元。中國進(jìn)出口石油“入不敷出”？進(jìn)口價(jià)遠(yuǎn)高于出口價(jià)，是怎么回事？

我們?cè)偃タ?2號(hào)汽油的價(jià)格，就會(huì)發(fā)現(xiàn)基本上已經(jīng)全面處于七元的時(shí)代。海南省的價(jià)格會(huì)更高一些，每升8.43元。如果按照汽油容量為50升來進(jìn)行計(jì)算的話，加滿一桶92號(hào)的汽油，要比之前的價(jià)格多花13.5元左右。對(duì)于每位車主來說，這個(gè)消息無疑讓人覺得很頭疼。因?yàn)檫@就意味著油價(jià)上漲了以后，每次加油都比以前的成本更高了一些。

那么大家也比較好奇，在未來油價(jià)到底有沒有可能保持下降呢？根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在最近一段時(shí)間內(nèi)，油價(jià)很有可能會(huì)繼續(xù)上漲。到底這個(gè)消息是真消息還是假消息呢？等到2021年10月20日，我國再次將成品油調(diào)價(jià)窗口開啟的時(shí)候，我們就能知道這答案了。

最近一段時(shí)間，油價(jià)之所以會(huì)上漲，其實(shí)跟國際原油市場(chǎng)比較波蕩有關(guān)系。據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2021年第三季度，全球范圍內(nèi)石油價(jià)格很有可能會(huì)漲到一桶80美元到90美元之間，還有可能會(huì)更高一些。還有另外一家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)表示，石油價(jià)格達(dá)到一桶100美元，也不是不可能發(fā)生的事情。

但是如果國際市場(chǎng)當(dāng)中原油出現(xiàn)的缺口得到彌補(bǔ)的話，那么價(jià)格就很有可能會(huì)回落。其實(shí)大家比較關(guān)心的問題在于，原油的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)動(dòng)蕩的原因。在進(jìn)入到2021年之后，包括煤炭、天然氣在內(nèi)的大宗商品都出現(xiàn)了緊缺的行情，這就導(dǎo)致石油的需求量提高了很多。如果需求量提升的話，那么價(jià)格也會(huì)隨之上漲。

對(duì)于石油進(jìn)口國家來說，尤其是中國，會(huì)降低未來石油的進(jìn)口量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2021年1月份到8月份之間，中國累計(jì)進(jìn)口的石油原油數(shù)量為34636萬噸，和2020年1月份到8月份的數(shù)據(jù)相比降低了5.7%。其中8月份進(jìn)口的數(shù)量為4453萬噸，比2020年8月份的數(shù)據(jù)降低了6.2%。

但是和進(jìn)口的總數(shù)量形成了強(qiáng)烈的對(duì)比，進(jìn)口總金額卻出現(xiàn)了增加，8月份的進(jìn)口總規(guī)模為23840.3百萬美元。其實(shí)從2021年4月份以后，國內(nèi)的進(jìn)口量就已經(jīng)出現(xiàn)了非常明顯的下降，主要包括兩方面。第一方面是因?yàn)閲�際原油的價(jià)格一直在上漲，所以我國迫于壓力必須要降低進(jìn)口的規(guī)模。而另外一方面在于國內(nèi)目前市場(chǎng)當(dāng)中的石油儲(chǔ)備量其實(shí)是比較充足的。

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